前言：傳聞背後的職業真相
近日社交媒體流傳「人工島的士爆炸」的片段或消息，引起公眾對的士司機安全的關注。截至目前，並無官方確認此類事件發生於交椅洲人工島或任何本港人工島，讀者須小心辨識假資訊。然而，事件正好引發我們思考：的士司機在基建工地周邊或新發展區工作，究竟面對哪些潛在風險？行業的薪酬待遇又如何？本文結合官方數據與業界人士說法，為你全面拆解。
的士司機的日常：風險不止於「爆炸」
的士司機每日穿梭於繁忙市區與新界偏遠地區，職業風險涵蓋多個層面：
- 交通意外：根據運輸署數字，本港每年涉及商用車輛的交通意外中，的士佔一定比例。長時間駕駛、路況複雜、乘客爭拗等均可能釀成事故。
- 暴力與搶劫：夜更司機曾遭乘客襲擊或搶劫，金錢損失之餘亦有人身安全威脅。
- 職業病：久坐、飲食不定時、如廁困難，常見腰背痛、胃病及前列腺問題。
- 工地周邊風險：若接送地盤工人或途經大型基建（如人工島填海區），司機或需面對塵埃、重型車輛視線盲區、臨時道路變化等潛在危險。
「爆炸」屬極端罕見事件，但汽油或石油氣車輛在嚴重碰撞下確有起火風險。目前本港的士主要使用石油氣或柴油，石油氣車輛須定期檢驗車廂內的氣缸，安全性受機電署監管。若遇意外，司機應即時熄火、遠離車廂並報警。
薪酬結構：朝六晚六，收入有幾多？
的士司機多為自僱人士，收入直接與營業額掛鈎。以下為常見的營運模式及收入參考（2024年數據）：
| 模式 | 平均每日營業額（扣除車租前） | 車租（日租） | 淨收入估算 |
|---|---|---|---|
| 市區的士（單更） | $1,200 - $1,600 | $500 - $700 | $700 - $900 |
| 市區的士（雙更） | $1,800 - $2,400（兩人均分） | $850 - $1,000 | 每人約 $500 - $700 |
| 新界的士 | $800 - $1,100 | $300 - $450 | $450 - $650 |
註：以上為業內普遍估算，實際受天氣、季節、時段及地區影響。
若以每日工作10至12小時計算，月入約 $15,000 至 $25,000（每月休息4天）。但須扣除油費（或石油氣費）、維修、保險等開支，實際落袋可能再減一至兩成。此外，的士司機沒有法定有薪假期、強積金供款（自僱者需自行安排）、病假津貼等福利，收入極不穩定。
人工島工程：對司機就業的「危」與「機」
交椅洲人工島（欣澳附近）及北部都會區等大型基建項目，將創造大量就業機會，的士行業亦受惠：
- 客源增加：地盤工人每日輪更，往返工地與市區的交通需求龐大；工程管理人員、測量師、工程師等專業人士亦需的士接載。
- 新路線需求：人工島建成後，可能開設新道路及的士站點，司機可提早熟悉路線，搶佔先機。
- 車隊服務：部分大型承建商或會與車隊簽約，提供固定接送服務，讓司機有穩定收入。
但同時間，工地周邊道路可能封閉或改道，司機若未有最新地圖，容易塞車或少賺；塵埃及噪音亦影響駕駛專注度。建議前往人工島開工前，先查閱運輸署及地政總署的最新公告，並安裝實時路況App。
入職門檻與牌照途徑
若你有意投身成為的士司機，需滿足以下條件：
- 持有有效駕駛執照：至少持有1年私家車或輕型貨車牌。
- 通過考試：報考運輸署的「的士司機職前課程」及筆試，內容涵蓋道路使用者守則、的士服務指引等。
- 申請的士駕駛執照：完成課程後可申請，費用約數百元。
- 租車或購車：可向車行租用石油氣的士（日租約$500起），或斥資約$250,000購入二手車（較舊車款）。
小貼士：不少車行提供「免按金」計劃，但需每日繳交較高車租。建議先以兼職形式試行，了解市道後再全職投入。
安全裝備與保障建議
- 安裝車cam：記錄路面情況，保障自己及乘客權益。
- 購買保險：自僱人士需自費購買第三者風險保險及司機意外保險，年費約$3,000起。
- 定時驗車：特別檢查石油氣缸及管道，防止洩漏。
- 個人健康管理：定時下車伸展、自備水壺及健康小食，避免空腹長時間駕駛。
總結：爆炸傳聞不可恃，務實規劃方為上
「人工島的士爆炸」並無實證，但這類假新聞提醒我們，職業安全意識永遠重要。的士司機是一份辛勞且靈活的工作，收入高低取決於工時、路線選擇及營運效率。若你正考慮入行，不妨先考牌、租車做幾日臨時更，親身體驗再決定。而面對人工島等新發展機遇，保持路線敏感度、提升服務質素，才是長遠致勝之道。
本文資料僅供參考，具體牌照及收費以運輸署及相關機構為準。