事故回顧：港珠澳大橋人工島的士大爆炸
近日，港珠澳大橋人工島發生一宗嚴重的的士大爆炸事故，車輛瞬間焚毀，所幸未有造成重大傷亡。事件再次引起公眾對的士司機職業安全及行業保障的關注。作為香港重要的公共交通工具之一，的士司機每日穿梭於市區與邊境口岸，面對的風險遠比一般職業為高。本文將從職業安全、保險保障、收入狀況及行業前景等角度，為讀者剖析的士司機的真實工作環境，並提供實用建議。
的士司機的職業風險：不止是交通意外
的士司機的工作性質特殊，長時間駕駛、不定時工作、面對不同乘客，風險因素眾多。除了常見的交通意外，近年更出現多宗針對的士司機的暴力事件，以及因車輛機件故障引發的火警或爆炸事故。以今次港珠澳大橋人工島事件為例，初步調查懷疑與車輛石油氣或電動電池故障有關，反映的士車輛的保養及安全檢查至關重要。
常見風險類別
- 交通意外：香港道路繁忙，的士司機每日行車里程高，意外風險自然較高。
- 車輛機件故障：石油氣的士或電動的士若保養不善，可能引致漏氣、短路甚至爆炸。
- 乘客糾紛：包括拒付車資、醉酒鬧事、甚至襲擊司機等。
- 健康問題：長期久坐、飲食不定時，容易引發脊椎、腸胃及心血管疾病。
保險保障：的士司機的「安全網」是否足夠？
根據香港法例，所有汽車（包括的士）必須購買第三者風險保險，但這僅涵蓋對他人的傷害或財物損失，並不保障司機本身的傷亡。因此，不少司機選擇額外購買個人意外保險或司機責任保險。然而，市場上的保險產品五花八門，保障範圍及保費差異甚大，從業員需仔細比較。
建議投保項目
- 個人意外保險：涵蓋因意外導致的傷殘或死亡，部分計劃亦包括醫療費用。
- 司機責任保險：專為職業司機設計，保障駕駛期間因工作引致的意外。
- 醫療保險：若因工作受傷需住院或手術，醫療保險可減輕經濟負擔。
注意：投保前應仔細閱讀條款，特別是有關「職業司機」的定義及不保事項，以免索償時出現爭議。
的士司機收入實況：辛勞與回報是否成正比？
的士司機的收入主要分為「車主司機」及「租車司機」兩類。車主司機需承擔車輛折舊、維修及保險等成本，收入較有彈性；租車司機則需向車主繳付租金，收入相對穩定但扣除成本後實際所得有限。
收入概覽（僅供參考）
- 車主司機：每月營業額約港幣 30,000 至 45,000 元，扣除油費、維修、保險及折舊後，淨收入約 18,000 至 28,000 元。
- 租車司機：每日租金約港幣 800 至 1,200 元，每月營業額約 35,000 至 50,000 元，扣除租金及油費後，淨收入約 15,000 至 22,000 元。
實際上，收入受工時、地區、天氣及節日等因素影響，繁忙時段如颱風前後或節日，收入可增加三至五成，但同時工作壓力及風險亦相應提高。
行業前景：電動的士與自動駕駛的挑戰
近年政府積極推動電動的士，以減少碳排放，但電動車的電池安全及充電設施不足等問題仍待解決。今次爆炸事件若證實與電池有關，或會影響司機及車主對電動車的信心。另一方面，自動駕駛技術漸趨成熟，長遠可能取代部分司機職位，但短期內香港道路環境複雜，全自動駕駛尚未可行。
對從業員的啟示
- 提升技能：學習基本車輛維修知識，有助及早發現機件問題。
- 善用科技：使用導航及召車應用程式，提高營運效率。
- 關注政策：留意政府對的士業的規管及補貼措施，適時調整營運策略。
給現職及有意入行者的實用建議
- 定期檢查車輛：尤其石油氣或電池系統，發現異常立即送修。
- 購買足夠保險：不要只依賴法例規定的第三者保險，個人保障不可或缺。
- 注意健康：定時休息、多做伸展運動，避免長期疲勞駕駛。
- 了解權益：熟悉《僱員補償條例》（若受僱於車行）或相關工會資訊，保障自身權益。
- 規劃退休：的士司機多為自僱人士，應及早儲蓄及投資，為退休作準備。
結語
港珠澳大橋人工島的士大爆炸事件，無疑為業界敲響警鐘。的士司機是香港社會不可或缺的職業，但工作風險及保障不足的問題長期存在。希望透過本文，讓更多人了解從業員的處境，亦提醒現職司機加強安全意識，未雨綢繆。行業的未來，需要政府、車主及司機共同努力，才能營造更安全、更可持續的營運環境。
本文內容僅供一般參考，並非專業法律或保險意見。如有疑問，請諮詢相關專業人士。